Цитата:
Сообщение от gvsp
По моему наоборот робот+курсовая главное преимущество Весты
|
То как он переключается с 1 на 2 мне очень не понравилось. Такое ощущение, что алгоритм такой- сначала закрывается дроссельная заслонка (происходит торможение), потом только выключается сцепление меняется передача и дальше едем. Вот это торможение перед переключением будет бесить постоянно. С 2 на 3 уже лучше, а дальше почти не чувствуется. Вот на ручной бы поездить, но на тест-драйв завод выдал только АМТ:(