Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2016, 14:16   #145
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс-Люберцы
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2170 1,8 LADA Granta FL
Сообщений: 3,006
Сказал(а) спасибо: 928
Поблагодарили 535 раз(а) в 390 сообщениях
Вес репутации: 15
ивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

Вчера весь день "раскачивал" АКБ "Варта" в гараже АЗУ "Арго" в ручном режиме (15.5-16В). ЗУ работает импульсно, тестер показывает на клеммах АКБ 15.5- 16В. После ночи отстоя на клеммах АКБ уже 12.63В! Прогресс налицо. Снова поставил на зарядку, вечером отключу и утром проверю напряжение. Цель - добиться 12.75В после 8 часов отстоя.

Добавлено через 4 минуты
Пытаюсь за выходные дни восстановить АКБ до полностью заряженного состояния.
ивф вне форума  
Вверх