Показать сообщение отдельно
Старый 14.01.2016, 17:57   #189
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..

Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
да думаю нет оно сделано по одному образу и подобию хотя .вроде ловато сделаное в италии должно быть лучше турецкого диджитроника но где гарантия что оно все сделано не в китае.
Я почитываю иногда форум установщиков ГБО, так вот там нет ни одного упоминания об отказе форсунок Ловато, по их словам ресурс форсунок Ловато JP 300 тыс. км, без ремонта.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264 Посмотреть сообщение
Не успеет это тепло при температуре ОЖ 50 градусов прогреть форсы, которые сами в темлоизолирующем материале (пластике, я про омвл).
Возможно, но факт, у меня нет проблем с форсунками, но у меня Ловато. Надо бы заморочиться и измерить динамику температуры на форсах, но уж больно неудобно у меня к ним добираться, чтобы закрепить датчик и потом снимать его.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх