Цитата:
Сообщение от Александр 443
Если я правильно понял(вкурил и т.д. и т.п. ) решающую роль играет подшипник Ролик- шарик, если шарик -шарик то лотерея.
|
На подшипник осевую нагрузку (переменную) создает ремень, который может быть и перетянут - нагрузка возрастает и/или автомат на ролике плохо работает - тут уже нагрузку можно назвать ударной, а не возросшей переменной. В помпе классики применяли шарик/шарик,
но нагрузка была постоянной, а не переменной и помпы ходили (и ходят) за сотню т.км.
Как тебе такое предположение, правдоподобно?
---
p.s. Не поэтому ли завод отказался от ролика-автомата Gates в пользу INA? Я не знаю, могу лишь только предполагать.