Цитата:
Сообщение от gvsp
А вот за это настройщиков АМТ надо тапком бить. В машине есть датчики положения руля. Неужели нельзя в программе строчку дописать, чтобы на скорости выше такой то и повороте руля больше такого то АМТ не переключалась. Переключать передачи в повороте не есть правильно. Россия же, сколько месяцев в году езда по льду.
|
А вот здесь вынужден с Вами не согласиться! Сам так же поначалу подумал (покупал то зимой), но потом пришло "понимание". Очень сильно всё зависит от огромного числа факторов. И если для зимы это справедливо (но опять же не всегда и не для каждого поворота, если она будет держать передачу, к примеру, на отлично залитой реагентами бабочке эстакады и не переключаться - это .....), а для хорошей дороги и для спокйного режима езды это нормально.
Тута главное своей думалкой пользоваться понемногу!!!
А esp для наших дорог - если только совсем полностью отключаемая. А то вона как на сандерах маются.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Sector
А невключение передачи в мороз имхо следствие слишком низкого порога защиты актуаторов по току - усилие в мороз больше, электродвигатель актуатора берет больший ток, а контроллер....не дает  |
А пожалуй это следстви не обученности амт. Бегом в оф. сервис пока синхронизаторы не перемешались с маслом. А ужё после этого, коли не поможет, то .....