Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
можно поправить все параметры, будет ехать на 92-ом но мотор конструктивно сделан под 95-ый, С.Ж. Едет всё равно лучше на 95-ом, подхват с низов и до отсечки увереннее.
|
я тоже об этом думал - уменьшить УОЗ и кое-где забогатить - во избежание детонации. но по факту - ехать будет хуже, чем на 95-м и скорее всего - расход больше.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
ЭБУ помогает. Сам процесс адаптацией называется.
|
Адаптация - или "подстраивание" ЭБУ видится мне в установлении определенных поправочных коэффициентов - коррекция времени впрыска по обратной связи через ДК, далее - мультипликативной и аддитивной коррекции ЭБУ самообучением.
"Адаптации" УОЗ не происходит - есть поправочные коэффициенты в зависимости от ТОЖ и ТВВ, а также при обнаружении детонации - отскок УОЗ на заданную величину и обогащение для гашения детонации.
Возможно - при постоянном обнаружении детонации в определенной режимной точке ЭБУ просто заранее сделает поправочный коэффициент по топливу больше 1 - как следствие - некоторое увеличение расхода.