Показать сообщение отдельно
Старый 26.01.2016, 18:51   #539
Mishanja
Лидер Алтайского края
 
Аватар для Mishanja
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Барнаул
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyundai Tucson 2.0 GLS
Сообщений: 5,073
Сказал(а) спасибо: 413
Поблагодарили 487 раз(а) в 310 сообщениях
Вес репутации: 18
Mishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордитьсяMishanja имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 5

Цитата:
Сообщение от Alexsgv Посмотреть сообщение
новой закрыть выхлоп я конечно могу. Но какой вывод я должен сделать я не понял.
Уменьшение проходного сечения выхлопа дает эффект его утихомиривания. Соответственно, советы про заужение тракта имеют смысл. Только вот как это скажется на ДВС с турбиной? Тем более - нештатной, я не знаю.

Цитата:
Сообщение от Alexsgv Посмотреть сообщение
Я же пишу что предлагают сузить тракт перед банкой а не её конец...
А нету особой разницы - где заужать. Я ж говорю - главное, чтобы движок не угробить этим заужением...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Mishanja вне форума  
Ответить с цитированием Вверх