Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
(Перебрал пару десятков двигателей – себе, родне, знакомым и незнакомым. Отзывы только положительные.) Если детали (головка, р/валы, корпус р/валов) нормальные, то причины трудного вращения валов чаще может быть две. Или небольшие забоины в постелях (на краю забоины сплав поднимается и уменьшает зазор). Или, что бывает чаще, на казалось бы чистых постелях или шейках остались пара соринок. Я перед сборкой грм специально отмываю руки и пальцами проверяю чистоту постелей, шеек и привалочных плоскостей. Зазор шейка вала/постель заложен конструктивно и никак не регулируется. Болты затягиваются предписанным моментом. Без вариантов.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
|