Цитата:
Сообщение от Falkon
Я вот не могу понять, не ужели не хватило 3-5 метров провода, что бы разместить все более человечески?
Есть заглушка около ниши, под климатом, есть заглушка около корректора фар, есть еще 2 заглушки рядом с ручкой кпп... Но в итоге кнопку парктроника разместили около ручки кпп, а кнопки подогрева сидений разместили в боковых накладках этих самых сидений, причем с внешней стороны... Ладно без индикации, но ведь даже не узнаешь работает пассажирский или нет, могли бы и поправить это дело в ладе, места-то уже есть...
|
Вы забываете, что Веста имеет французскую днк. Я вчера покатался на Дастере - там все тоже самое. Если кратко, то это эргономический кошмар. Ездил с приятелем, у которого старенькая Джетта. Так вот после немца он испытал просто шок от всех этих французских эргономических решений. Регулировка зеркал под ручником и когда он опушен, изгаляйся как хочешь. Кнопки обогрева сидений сбоку самих сидений. Причем, при закрытых дверях у меня рука почти не влазит в щель между дверью и сиденьем. И сами кнопки такие, что совершенно непонятно, включен обогрев или нет. Заслонка Рециркуляции салона троссовая. Кнопка включения кондиционера такая, что тактильно не понятно, включен он или нет, а маленький светодиодик не видно. Рычаг переключения передач просто огромный, как на Камазе. Если включить третью передачу, то нужно просто нереально изламывать кисть, чтобы совершать какие-то манипуляции с кнопками на бороде. И так во всем. Это просто кусок г...., а не машина. Это все про Дастер, если что.