|
Re: Проблемы с роботом "АМТ"
Ну, не знаю, но весь парадокс в том, что заведенная на морозе машина выдает как раз наибольшее напряжение, ибо РН стоит с терморегуляцией. Тут уже вопрос в том, на каком (видимо более низком, чем бортовая сеть) напряжении работают актуаторы и как это напряжение они получают...
|