[alexlop]

На 44000 км пробега, после 1,5 месяцев простоя в гараже, на второй день эксплуатации, появились пропуски зажигания в 1-ом и в 4-ом цилиндрах (диагностивовано по установленному БК Штат-Х1, ошибки 0301, 0304, 0300). Неисправного возникала в движении, после прогрева двигателя до 85 гр. На холодную двигатель заводился и в движении работал нормально. После прогрева до 85 гр., езда становилась крайне затруднителной, т.к. ЭБУ, при возникновении этих ошибок, отключает форсунки неисправных цилиндров, во избежание выхода из строя каталитического нейтрализатора. Чтобы доехать, выручал постоянный сброс ошибок, благо БК это позволяет. Правда, так поступать не рекомендуется.
Произведенные работы:
1. Заменены свечи зажигания NGK на Denson Q20TT. (хотя замеченные NGK, еще как новые, проехали 4000 км.)
2. Заменены вышедшие из строя катушки зажигания 21120-3705010-12 Старый Оскол, на 21120-3705010-13 производства ПО "СЕВЕР" г. Новосибирск (в упаковке "LADA", цена в Самаре 800 р.)
3. В возимый запас помещены:
- комплект свечей зажигания NGK
- катушки зажигания 21120-3705010-13 ПО СЕВЕР, и 21120-3705010-10 BOSCH (уже была в запасе, после выхода из строя в гарантийный период автомобиля 21120-3705010-12, которую в итоге мне поменяли по гарантии на аналогичную).