[Alekz96]

Уважаемый Alekz !

По Вашему запросу сообщаю, что полимерные фрикционные композиты ТИИР-295 и ТИИР-299 имеют различный рецептурный состав. Альянс “Renault-Nissan” после приобретения акций ОАО «АвтоВАЗ» потребовал увеличить эффективность тормозной системы ВАЗовских автомобилей, в частности задних барабанных колодок. В этой связи в настоящее время все ВАЗовские автомобили комплектуются колодками барабанного тормоза с накладками из композита ТИИР-444. Однако повышение тормозной эффективности заднего моста без адекватного повышения эффективности торможения переднего моста недопустимо с точки зрения безопасности автомобиля (опережающая блокировка задних колес). Поэтому на базе композита ТИИР-295 был разработан композит ТИИР-299, который имеет более высокую эффективность торможения (по сравнению с ТИИР-295) как в холодном, так и в нагретом тормозе.



По результатам испытаний колодки из композита ТИИР-299 полностью соответствуют требованиям “Renault-Nissan” по эргономическим характеристикам и выпускаются с усовершенствованной многослойной противошумной пластиной “Nulok”, специально разработанной для холодного климата. Применение данного решения по результатам тест-драйва LADA-2195, проведенного специалистами ОАО «АвтоВАЗ», позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля и обеспечивает снижение уровня и вероятность возникновения писка, скрипа, вибрации и т.д. за счет сдвига собственной резонансной частотной магнитуды колодки.



Колодки поставляются для комплектации конвейера “АвтоВАЗ-Renault-Nissan” на все автомобили, в том числе на автомобиль LADA-2195 (Datsun) с 01.07.2014 г., а также реализуются в качестве запчастей.



Зам. генерального директора

Е.Г. Пивень