Цитата:
Сообщение от debosh222
Почему в основном пишут что ЕвроII лучше, ни так душит авто и более динамичнее, экономичнее? Не пойму почему сразу не делать ЕвроII? Все равно рано или поздно катаколектор выйдет из строя и прийдется искать прошивку с евро2...
Может и тупые вопросы задаю, но не где не найду нормального ответа. Ткните хотя б в нужные статьи...
|
Это отраслевые требования - чтобы новые машины шли определенного экологического класса с конвейера - сейчас уже наверное не ниже Евро 4, если не Евро 5.
Если по букварю - даже если кат выйдет из строя - надо обязательно купить новый. Только у нас бардак с этим вопросом по большому счету - одни дымящие грузовики чего стоят, поэтому лично я вообще не парюсь за Е2 на своей машине и паук на выпуске. За границей такое не прокатило бы - там даже на машины, подготовленные к соревнованиям по требованию определенного регламента, могут ставить кат с большей пропускной способностью
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от debosh222
на обоих прошивках Паши, 2й ДК активен, тоесть Евро3. Открываю АвтоАс и он мне рисует красивую синусоиду 2ой лямды.
|
У меня был Паулюс на М73 под Е2 - там в логах с Опендиагфри сигнал с ДК2 был постоянный - 0,45 В.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Держи ,сток М73 I373DB04 ,в полном формате (на чиптюнере одни крипты !)
|
Скачал тоже - спасибо - с чипюнера криптованная в МастерЭдитПро не открывалась
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от debosh222
Все равно для себя в ближайшем будущем хочу прикупить БОШ 797 и попробывать разницу...
|
Для экспериментов проще Я 7,2 - и полно бесплатного софта.
Хотя 797 более продвинутый блок, который работает уже по моментной модели против алгоритмической на январе - для плавной езды он наверное предпочтительнее.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Ateist
Сейчас перекинул калибровки, отвечающие за пуск со стоковой прошивки, пуск стал лучше, но все равно не то. Наверное, еще какую-то важную калибровку не перекинул.
|
В каком редакторе перекидывались калибровки?