Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2016, 13:22   #538
Geram
Знаток
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,069
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 156 раз(а) в 99 сообщениях
Вес репутации: 15
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: LADA Vesta. Часть 2

Цитата:
Сообщение от nitrogen Посмотреть сообщение
Машины то хорошие, но убытки 73 млрд. Кто должен их погасить?) За чей счет банкет?)
предлагаю обратится с исходным данным
идем на http://info.avtovaz.ru/index.php?id=307
и смотрим отчетность за 15 год
то на странице 46 видим что почти вся разница с прошлым годом приходится на "обесценение активов"
потом идем на стр 42 и видим что большая часть приходится на обесценение нефинансовых активов
а что это такое - написано на странице 26-27

и все уже не однозначно, правда?

Цитата:
Сообщение от walker8002 Посмотреть сообщение
Falkon, да при чем здесь Андерсон)).почитайте внимательно я же про него ни слова не сказал.что он пришел и все поперло ) ну не отрицаете же вы что качество авто наших улучшилось? запустили новые 2 новые модели.факт ? факт.что жаба то душит .мне не ясно )).
смотрите какая няшка:
«Сейчас нам нужен другой человек, – пояснил Сергей Чемезов. – Пытаясь обеспечить высокое качество продукции, Бу Андерссон отказался от многих российских комплектаторов. Он пошел по очень простому пути, закупая продукцию за рубежом у поставщиков Renault-Nissan. В связи с падением курса рубля наши расходы значительно увеличились. 75 млрд рублей убытков было сгенерировано под руководством Бу Андерссона».
http://rostec.ru/news/4517822

Кстати этим "многие российские комплектаторы" ходят по Чемезовым

Имхо Бу стал мешаться что французам со своей независимостью, что Ростеху - т.к. ломал уже настроенный бизнес
вот его и наказали, написав красивые цифры в бух.отчетсности.

Цитата:
Сообщение от Falkon Посмотреть сообщение
Похоже теперь некоторым разрешили открывать рот и говорить что есть на деле...
больше похоже что кто то решил "пошакалить" из прижатых

Цитата:
Сообщение от Falkon Посмотреть сообщение
Я все больше прихожу к выводу, что в гонке к запуску новых моделей, очень многое упустили, прототипы были давно х рей мне кажется еще в 12 году показывали, весту примерно так же, может чуть позже... И с приходом Бу началась гонка, причем не успевали ни чего разработать брали готовое, а на деле получилось дорого... Может без той же гонки через год эта же веста была на конвейере, только заметно дешевле...
Это до Бу шансов что прототип дойдет было около 0
товарищ яндекс не даст соврать и выкатит фотографии того что НЕ дошло
А вот умение взять и довести до финала не сорвав ни дня - вот это и ценно!
по весте - ровно 13 месяцев от показа прототипа до выпуска. автоваз до Бу просто сосет со своими старыми сроками по родам новых моделей.

Последний раз редактировалось Geram; 10.03.2016 в 13:45.
Geram вне форума  
Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Radist30616 (10.03.2016), soulmaster (11.03.2016), О764ао (10.03.2016)