Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Скажу больше - по моему эта подвеска(Приоровская) идеальна для бюджетника и не надо ничего с ней делать, а выпускать можно лет 100!
|
Согласен. И подвеска и рулевое. Если всё так плохо с управляемостью Приоры, то почему я на загородной трассе средней паршивости по количеству поворотов и ям на Приоросарае с 98 сильный двигателем на 185/70 R14 (сверхвысокопрофильной, значит менее управляемой) резиной отечественного производства (зимняя такого же размера, но импортная), с двумя детьми (значит рисковать не буду ни в коем случае) еду быстрее 90% других участников движения? Единственная претензия, которую вроде, как и должен был решить подрамник это в районе 110-120 км,час на руле появляется резонансная вибрация, хотя всё отбалансировано. Ну и по предыдущей Приоре, несмотря на ужасные дороги по пути в деревню (из-за чего и ставлю высокопрофильную резину, чтобы диски после каждой поездки не прокатывать) продав её с пробегом
за 90 тысяч я с подвеской не делал ничего. По рулевому заменил на всякий случай шаровые, ибо несложно и недорого (от классики осталась боязнь вырывания изношенных шаровых).