[VladimirV]

Мне Иста чет не очень понравилась. Брал кальциевую. Раз в 3 месяца заряжал ее от стационарной зарядки, правда напряжение до 15,5 вольт на зарядке доходит и выше не поднимает зарядник. Надо б до 16 вольт. Генератор выдает в среднем 13,8-14,2 вольта (БОШ). После 3 лет использования заметил что стартер не так уж и бодро крутит. Заводской аком, тоже кальциевый, отходил 3 года. При этом с новья у него одна банка не полностью электролитом залита была, а обнаружил я это спустя некоторое время, месяца 3 наверно где то так. После года его эксплуатации установил усилитель моноблок на саб и на колонки еще один, ну и 2 раза я его в ноль разряжал, и часто не в ноль но тоже так что машина еле крутила стартером. Генератор стоял родной с РН старого образца 13,2-13,6 вольта. К нему никаких претензий не было, он был переставлен на авто друга и продан вместе с машиной. Музыку я так же снял, т.к. мне стал нужен багажник постоянно и Исту уже эксплуатировал в аккуратном режиме. Аком мне больше понравился. Еще у друга Мутлу красная была на классике карбюраторной, она 3 года прослужила. В ноль ее сажали наверно раз 15 точно, никто не обслуживал никогда, подзарядили чуть и все. Генератор там работал переодически. Очень живучая батарея была.