Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2016, 20:15   #669
Александр 443
Оратор
 
Аватар для Александр 443
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171-люкс
Сообщений: 3,464
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 688 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 14
Александр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от Виталец Посмотреть сообщение
пытаюсь уловить соль.
Всё просто.


Цитата:
Сообщение от Виталец Посмотреть сообщение
на фига вся эта импортная приблуда нужна на приоре?
Опоры Российские.
Цитата:
Сообщение от Виталец Посмотреть сообщение
Вот я езжу на родных и поменял их пару недель назад на родные и при пробеге за 270 000.
Мне не удавалось проездить на родных более 70 т.к. На СС-х на 11-й пробег был за 350 т.к.
Цитата:
Сообщение от Виталец Посмотреть сообщение
На иномарках всегда почетно заводское ставить.
Но ни разу не бюджетно. Всё таки разница оригинал или аналог значительна.
Цитата:
Сообщение от Виталец Посмотреть сообщение
Мне кажется наоборот круто при минимальном вложении хорошо ездить,
Конечно круто , только вот не всегда удаётся т.к. слабых мест хватает в приоре, опоры и рейка на мой взгляд в их числе.
Александр 443 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх