[viktor-]

Сообщение от syava-gor1

Заглянул под ино ,а там лонжероны давно через весь кузов.

Добавлено через 4 минуты
Из статьи . Ещё один момент, который может быть интересен и сервисменам, и простым автомобилистам: в моторе ВАЗ-21179 реализована так называемая «деликатная» схема установки привода ГРМ. Дело в том, что шкивы не имеют традиционного шпоночного паза, а в валах нет шпонки для ориентации при сборке.

Существует специальная оснастка, которая позволяет при сборке двигателя правильно сориентировать распредвалы (по специальным пазам на торцах, при сборке они должны быть строго вертикальными), установить их, потом натянуть ремень с помощью штатного полуавтомата натяжения и зафиксировать с окончательным моментом затяжки все точки крепления.

Те небольшие ошибки, которые могут возникнуть при сборке, компенсируется системой управления двигателем – она через датчик фаз мгновенно оценивает положение впускного распредвала и по заложенному в неё алгоритму делает коррекцию. Таким образом, начальное «парковое» положение «фазера» будет скомпенсировано на ту величину ошибки, которую датчик фаз отмерит в первый момент работы двигателя. Соответственно, фаза будет выставлена точно – и любые другие рабочие величины фаз будут отсчитываться от точного «паркового» положения.

Как то все по французски ! Теперь точно не в каждом гараже возьмутся за ГРМ ,а половина из тех кто возьмется НАПОРТАЧАТ !
Кто владеет информацией о спец оснастке для ВАЗ-21179 ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от syava-gor1

Те небольшие ошибки, которые могут возникнуть при сборке, компенсируется системой управления двигателем

Теперь мона и на три зуба ошибиться.