Цитата:
Сообщение от Serg901
Пардоньте, но неужели в всех авто был 21126(7) или нет никакого отличия от скажем 2101?.... Даже предыдущий нельзя назвать 21126 - заменил потроха на менее требовательные 21124, т.к. втык не нужен, стука такой поршневой запаришься ждать, ремонт не требует высокой квалификации и т.д.
|
Десятку продал, 112 т.км. было, маловато конечно. Движка в порядке. 1,5л., 91 л.с. 2112, втыковая.
Сейчас, Приору так же эксплуатирую. Летом минута, зимой две, если ниже 30-ти на улице, то три минуты и поехал, с малой нагрузкой. Пробег 160 подходит. Движка в порядке.
Тут у каждого своя правда. Зато я прогреваю сразу и движку, и ходовую, и тормоза. И расход бензина зимой 10л/100км. Потому как на месте его не стою, не жгу. У соседа 12л/100км, греет.
Вчера спрашивал, за зиму он проехал 8 тыс. км., я 7 тыс. км. Заправляемся таким же бензином. Чтобы быть справедливым, возьмём одинаковый пробег - 7 тыс.км.
Разница составила 2л/100км. 7000/100*2*36,60 = 5124 руб. Это его переплата за прогрев. За одну зиму. Я ему, правда, этого не сказал, пусть греет, раз нравится.
ИМХО. Длительные прогревы, это по-стариковски, с тех времён, когда машину на всю жизнь покупали.
Сидеть, греть её, мёрзнуть в ней ещё и дополнительно оплачивать это?! Не. Эт не для меня. Кто хочет, пусть греет, мне не надо.