Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2016, 19:48   #238
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Чего вскинулся - сам же пишешь: "ни в одной мастерне такой приблуды", вот и присоветовал к диагносту обратиться (у него пневмотестер), если ее делать не хочется. Я не в соседнем с тобой доме живу и кроме совета ничем помочь не могу.
Не понимаю, зачем вообще браться за проверку, если кроме пальцев и ключей/отверток ничего нет, а сомнению стоит подвергать все.
---
Пневмотестер - возможно пугающее слово. На самом деле это обычный регулятор давления с манометром, к выходу тройник с манометром и дросселем в месте соединения. Все это продается, нужно лишь дроссель сделать (тупо штуцер припоем залить и просверлить). На "вход" регулятора подается воздух, выход с тройника к ДВС. Чем больше утечка - тем меньше показания на вт. манометре. Ничего сложного и полезная вещь - можно точнее проверить состояние ДВС, даже если компрессия вроде бы в норме (если конечно и дальше будет желание самому своим авто заниматься - типа хобби). Наглядный пример https://www.youtube.com/watch?v=kQab...&nohtml5=False
Да он же пишет, даже компрессора нет, что он сможет проверить? Без оснастки вообще дохлый номер, так можно бесконечно гадать.
YURII.N вне форума  
Вверх