Цитата:
Сообщение от Пиер
вроде как смазка высыхает
|
Значит тут получается может быть температурное расширение взаимосмыкающихся деталей и трение усиливается, а если там от смазки ничего не осталось, то может скрипеть. Скрипит то на горячую. А при повышении температуры смазка обычно мягче становится, если она там есть. Мож немцы очень экономно смазывали или вообще там внутри актуатора вместо консистентной смазки мож чем то жидким из балончика бразгали типа WD-40 или схожих....?