Цитата:
Сообщение от Spike@
sekkret,Проблема может быть где угодно. Скорее всего при нагреве и охлаждении где-то появляется и попадает контакт. ИММО тут не при чём.
Одно из последних моих похожих случаев - микротрещины на плате ЭБУ.
Самое простое, для начала, проверяй реле и предохранители рядом с ЭБУ.
|
Цитата:
Сообщение от sekkret
Помогите. Глюк машины, вообще непонятный, попытаюсь кратко объяснить. Началось это сравнительно недавно, машине два года, если резко дернуть газ и машина случайно заглохнет, фиг ее потом заведешь, то есть зажигание включается, а бензонасос и стартер на тишине. Через некоторое время 15 и 20 минут она заводится как ни в чем не бывало. при этом напрямую при замыкании контактов стартера она заводится без проблем. А сейчас глюк мутировал, теперь и просто заглушить боюсь, например у магазина, потому что потом та же история, либо ждать пока она одумается, либо лезть под капот срывать воздушный фильтр и замыкать стартер. Какие мысли у вас, может была такая хрень у кого то. Всю голову сломал не знаю с чего начать даже проверять...
|
Приора 2009 г.в. Столкнулся с похожей проблемой. Тоже подозрения на температурную зависимость. Проявляется так:
На холодную машина заводится с полпинка. Даже в -29 без особых проблем.
Но если прогреется градусов до 70 (по штатному термометру) и выше, потом выключить двигатель, подождать минут так 10-15, то нифига не заводится. Стартер крутит, но не заводится. Через полчаса как ни в чем не бывало.
Если же завести минут через 5, то заводится нормально. Прям магия какая-то. Еще есть корреляция с тем, что часто не заводится когда сначала жена ссади сядет
)))
Когда не заводится: нет напряжения на бензонасосе (мерял), не щелкает реле бензонасоса, нет зажигания (не проверял, но по косвенным причинам похоже). Первый раз когда так встал, то накинул провода на бензонасос с аккумулятора. Завелся без проблем. В другой раз накинул так же провода, насос крутит, стартер крутит, но не заводится.
Пробовал заводить как черным ключом (рабочий), так и обучающим (с красной меткой). Не заводится. При это никаких ошибок лампочкой иммобилайзера не высвечивается, посторонних звуков нет. Лампочка иммобилайзера загорается один раз при включении зажигания и сразу гаснет. Потом не горит. На сколько понимаю, это штатное поведение. С обучающим ключом моргает согласно описанию процесса обучения.
Стоит сигналка StarLine B6. В какую сторону копать? Дело в том, что проявляется очень нестабильно. То есть если постоять и прогреть двигатель, потом отойти минут на 10 и снова завести, то не получалось повторить. Чертовщина прям.