Показать сообщение отдельно
Старый 23.05.2016, 09:10   #321
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Цитата:
Сообщение от Raziyel Посмотреть сообщение
...вставил в заводскую крышку(Прамо),температура открытия около 90*(по приборке),хотя написано 85*, по трассе 91* - 92*, по городу 92* - 98*
Написано про темп-ру откр. клапана термостата (+85 ± 2°С), по приборке определить можно лишь примерно - "варить" термостат с крышкой в сборе и смотреть (за темп-ру начала откр. принимается та, при которой ход основного клапана составит 0,1 мм.) + проверить какой ход полного откр. (не менее 8 мм.) и останется ли он таковым в собранном корпусе термостата.
Если Тоткр термостата 85°С, то при движении авто Тдвс обычно 87...88°С, если 87°С (в допуске) - соответственно 89...90°С.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Raziyel (23.05.2016)