Цитата:
Сообщение от f-i-x-7
Нет. Я привык к приоровской педали, как-никак 4 года на одной и той же машине. Но как бывает: вроде ездишь на своей машине, многие аспекты устраивают, а потом прокатишься на чужой машине классом повыше недолго, и, вернувшись в свою, сразу обнаруживаешь ее недостатки. Так что не факт, что я не замечу приход.
Вопрос в том, а есть ли он, этот приход? Почитал немного, оказывается и обычные резиновые шланги делают с армировкой (бутерброд из трех слоев, крайние - резина, средний - металл). В чем соль тогда от этих "армированных" АСТ, например? Только повышенный срок эксплуатации за счет отказа от использования резины, которая устаревает за 5 лет?
|
Нет никакого прихода. А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила.
Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей.
А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Что то меня мучают сомнения в долговечности шлагов Аст... Т.к ни задние ступицы не здт их производства недежностью не обладали
|
И тормоза задние тоже Г. Аналогия сама напрашивается...
