Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
а можно попросить подробнее описать что произошло на трассе и можно ли как-то до полной поломки диагностировать ШРУСы?
|
Ну что произошло - летел я низенько по кочкам на скорости около 140 км/час и вдруг звук такой хрррррр... Я сразу нейтраль включил и припарковался. Вышел, смотрю куски сепаратора и шарики на дороге валяются. Капот открыл - там смазка от ШРУСа разбрызгана, а чехол пополам.
Никогда не слышал, чтобы внутренние ШРУСы разваливались - там же таких нагрузок, как на наружных нет. А наружные обычно хрустеть начинают, когда едешь с сильно вывернутым рулём. Да и вообще если чехол целый, а смазки набито столько сколько надо, то ШРУСы должны жить долго. Внутренние говорят есть не на шариках, а на роликах - их вообще фиг сломаешь.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Проявляется наиболее явно на скорости 110-120 км./ч.. И иногда её как будто нет (еле ощутимая), а иногда есть.
|
Вроде всё один в один. Я на ШРУСы вообще не грешил. Прочитав всю тему, подозревал, что привод кривой, кто то тут отписывался, что привода кривые и на машине и в магазине. А оказалось вот так. Но менять превентивно ШРУС я бы не стал - денег стоит и вообще может это не он. Я на восьмёрке отъездил, на десятке и на предыдущей Приоре. С внутренними ШРУСами проблем не имел и ни от кого не слышал, что они бывают. Вот по одному наружному и на восьмёрке и двенашке менял. И оба раза на трассе по дороге в деревню рассыпались на буксире меня дотаскивали, а я там менял.