Цитата:
Сообщение от Константин А
Скажу, по поводу поршней, есть несколько вариантов, это или простые от 124-го мотора или своеобразные, которые сделаны так, что камера сгорания по объему не изменилась, определитесь для начала.
По поводу "чипования", на вкус и цвет.... для начала следует сделать нормальную диагностику, а не попасть к считывателям ошибок, а потом уже можно и определиться.
|
Ну бывший хозяин мне сказал что искал какие то там с форума, типа что бы мощность не потеряла машина, наверное что вы сказали вторые.
А что значит нормальную диагностику? Подскажите плиз?!
Добавлено через 5 минут
Мне ещё е понятно, если меняли поршни, то не шилили мозги на ней уже или всё осталось как есть, ошибку с лямбда зонта я сбрасывал, то есть прошивка по идеи евро 4 или как там её, что лямбда зонт накрылся и я его менял, тот который 2-ой нижний, ошибка пропала, всё стало норм. Или есть такие переделанные прошивки что лямбда зонт 2-ой в переделанных прошивках тоже работают (ошибки) И что тогда мне ставить лучше!? Для 124 тюненую или для 126 не понимаю (((
Добавлено через 19 минут
И можно ли мне как то это проверить, какие поршни стоят, обычные или модифицированные 124 ? Если можно подскажите плиз как, вскрывать голову надо или может как то по другому можно, там не знаю, компрессию померить или что то ещё!?