Цитата:
Сообщение от Архимед 63
Дизель менее "оборотист", но более нагружен.
|
Все верно. "Дизельные" масла отличаются от "бензиновых" тем, что имеют разные пакеты присадок, а именно:
- "бензиновые" пакеты способствуют удерживанию масляной пленки во всем диапазоне оборотов мотора (до 7-8 тыс. и выше), при этом нагрузка на стенки у бензиновых моторов меньше, а скорость сдвига выше.
- "дизельные" пакеты рассчитаны на высокую нагрузку ЦПГ, НО(!) при малых скоростях сдвига, т.е. дизельное масло на высоких оборотах провоцирует развитие масляного голодания в сильно нагруженных узлах.
Рег62, ты можешь лить что угодно куда угодно, но не факт, что то, что ты льешь, предназначено для того, куда ты это льешь.