Тема: АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2016, 22:58   #338
remember
Свой человек
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Украина, Днепропетровская обл.
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21713-118-01
Сообщений: 562
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 25 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 16
remember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошимremember является по-настоящему хорошим
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от reddemo Посмотреть сообщение
Опорный был суховат, но вез люфта, смазал мобилом 222
Я бы посоветовал его сменить. Как здесь уже писали, "поляк" умирает тихо В дальнейшем делай ревизию не через 90 тыс.км, а через 7,5-10 тыс км, и по утрам прислушивайся к работе помпы и роликов.
remember вне форума  
Вверх