Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
А не надо брать лупу, достаточно глянуть с обратной стороны корзинки реле какие провода подходят. Сине-черный идет от замка, он плюс. А серо-черный с 70 ножки контроллера это провод управления.
|
Юра, привет!
Хорошо бы где-нибудь отметить/закрепить, что
в описании ЭСУД М7.9.7 Евро-3, схемы из карт А-4 и А-5 соответствуют только схемам жгута зажигания Калины: (+) к кл.85 реле ЭБН приходит с кл.30 главного реле. А
в Приоре (+) к кл.85 реле ЭБН приходит от кл.15 замка зажигания (в положении I и II).
---
По идее, если выход упр. реле (кл.70 ЭСУД) неисправен, то вместо него можно кл.86 реле соединить с массой - реле ЭБН будет постоянно вкл. только при вкл. зажигании (насос будет работать), а "излишки" топлива будут сбрасываться через РДТ. Но не злоупотреблять временем вкл. зажигания при не запущенном ДВС.