Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2016, 20:29   #11
tst2
Гений форума
 
Аватар для tst2
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Красноярск
Возраст: 68
Пол: Мужской
Сообщений: 17,465
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,841
Поблагодарили 5,233 раз(а) в 3,016 сообщениях
Вес репутации: 33
tst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
У меня стоит термостат Гранта, вставка приора металкарин резиновая.
Сейчас +16..+21.
Без защиты ДВС по трассе 86-88 при езде спокойной, 89-91 при езде лютой.
Было недавно +33..+38.
Без защиты ДВС по трассе 88-89 при езде спокойной, 93-97 при езде лютой.
Зимой было -5..-19.
С защитой ДВС по трассе 88-90 при езде спокойной, 91-95 при езде лютой.
Защита ДВС, подозреваю, даёт +3 к тОЖ на трассе.
Блин. Какая точность. Вообще датчик температуры - это делитель напряжения. И выходное напряжение с датчика на ЭБУ зависит не только от температуры, но и от напряжения в сети, от силы тока и пр. Говорить о точности измерения температуры до 1 градуса вообще не имеет смысла.
tst2 вне форума  
Вверх