|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
всем привет.
Ребят посоветуйте как лучше быть.
пробег 212т хорошо стала кушать масло грам 800 на 1 т.км.
поршня группы А на 170 т км вскрывали меняли масло съемные колпачки, мерили цилиндр каким то дедовским способом брав кольцо и производя замер в 3 положениях, зазор был якобы в допуске. но не суть.
при таком пробеге точить или группу менять, как лучше будет?
|