Показать сообщение отдельно
Старый 25.08.2016, 21:40   #909
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 35
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

Цитата:
Сообщение от Destroyer Посмотреть сообщение
обнаружили задиры, так что прийдется растачивать да и по всей видимости возможно что до 83.
какую поршневую в таком случае лучше брать?
1. стк и кольца прима?
2. стк в сборе с кольцами.
3. что то другое?

и вопрос в догонки при расточке под 83, какой тепловой зазор делать?
Точить 82,5, ставить родные Federal Mogul http://33sport.ru/catalog/porshny_va...federal_mogul/ . По крайней мере никаких приколов с ресурсом, перегревом и жором масла после ремонта быть не должно.
ЗЫ. Я понимаю на BMW искать китайские или польские аналоги, так как оригинал стоит космос. Но на приору вполне доступно взять завод и не заморачиваться, если от машины не требуется "тюнинга".
__________________
Rambo вне форума  
Вверх