Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Точ такая же беда и у коллеги, с моей машины поставили для проверки, то же самое. Нашел куда копать?
Добавлено через 3 минуты
Еще вопрос, если отключить датчик, то должна заводиться без проблем?
На девятке как то помню, забыл вставить штекер, движок без проблем схватывал, вот ездила только хреново)))
Если так, то можно просто отключить и если такая же беда, значит дело не в датчике
|
Да нет, копаю в сторону топливной,форсунки ,насос!
Цитата:
Сообщение от Василич Харьков
Такая ерунда парни,приора 2007 года ,пробег 360 т. км.,после длительной стоянки заводится с 3 раза,то есть схватывает и глохнет или обороты держит 500,а при отключении ДМРВ с пол оборота,промерял ДМРВ 1,05, на горячую все хорошо кроме того что при движении на трассе при нагрузке пропуски в 3 котле,свечи,катушки,РХХ, ДПДЗ,новые !? Подозрение на три вещи,это грязные форсунки плохое давление т. насоса, ноу и сам ДМРВ!
|
может так для информации кому и поможет, приора по датчикам в порядке, дело походу в шпонке шестерни коленвала или шкив под замену ВМТ на 18,5 зубе(хотя смотрим на метки вроде все на месте), при резком нажатии на газ провал и тупая, сегодня под замену эти два элемента, промыли форсунки с заменой резинок(старые дубовые) и уплотнительные кольца ресивера.Сегодня утром холодный пуск попробуем,будет троить или нет,но и как вообще заведется!Хотя не исключено если метки не на месте,холодный пуск может не изменится.
причина была в коленвальном болте,он настолько ослабился ,что выкрутился пальцами,естественно шкив разбил шпонку, замена шестерни и решили новый болт в крутить на фиксаторе резьбы,проблема решена! Хотя утром еще проверить нужно пуск после ночи!?