|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Г-Мурад, я внизу оствил один ближе к фильтру, а сверху два, болтик посередине где то потерял, в любом случае контролировать натяжку ремня нужно - дело трех минут, особенно если втыковой мотор, если смазал ролики то еще следить первую тысячу за излишками.
gvsp, так делали на проблемных зубилах у которых сползал ремень))) я как то видел на старой десятке заводской лючок в кожухе
Последний раз редактировалось bios; 31.08.2016 в 14:43.
|