Показать сообщение отдельно
Старый 09.09.2016, 11:32   #503
Ky.
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 2,432
Сказал(а) спасибо: 646
Поблагодарили 779 раз(а) в 540 сообщениях
Вес репутации: 13
Ky. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

Задумался..
А что мешает впендюрить автомат поверх двухрядного NSK, просто вытащив из него втулку? Ну будет он торчать сильнее, лишь бы в кожух не упирался.

Нужны будут втулки длиннее на толщину подшипника 6006.
Центральную втулку любой токарь выточить сможет. Что-то не впомню, на оригинале ее торец со стороны блока утоплен относительно обоймы или нет?
Вместо тефлоновой кто-то делал латунную. Вроде flanker такое исследование проводил. На ЛКК был его отчет.
Болт подлиньше найти не проблема
Остается самый непонятный вопрос с загогулистой втулкой, которая у нас из алюминиевого сплава.

Последний раз редактировалось Ky.; 09.09.2016 в 11:45.
Ky. вне форума  
Вверх