Цитата:
Сообщение от reg62
yklon, походы ты не в курсе, что в жиге атмо 2литра 260лс+.
Кстати эту девятку купил в рязань мой знакомый и весной 2017 начнёт втягивать таких богатеев, как Вован и посерьёзнее.
расход на новую турбо иномарку 450000р в год, кому по карману такое? только тем, кто занят криминалом или имеет з/п от 90тысяч.
450000 складывается из:
каско 140000
осаго 15000
летняя резина 45000
зимняя резина 45000
бензин (на 70000км) 225000
4 полных ТО и расходники 120000
|
А кому для тюнинга нужна новая машина? Резина для ВАЗ мне еще два года назад вставала в 40000 вместе с дисками-на летний сезон, зимний даже дороже. По расходу они будт примерно одинаковы, у меня зимой 12 л на сто.
Про полные ТО и расходники не грузи меня. Раз в пол года замена ГРМ - 3000 работа, 4000 запчасти. Масло там на литр или два больше, периодичность замены думаю та же- 7500-10000 км. Колодки на Прома тормоза 100-150 баксов, вечно что то в этом тюнинге ломается или глючит. Осаго больше- это факт, но не критично. Машина в стоке объедет многие тюнинг ВАЗы не корчи и тыр пыр холостой 2000, а нормальные повседневные машины, без ремонта каждый месяц которые.
Плюс продажа турбо проекта это всегда дикий минус.
Б/у шкода 2010 +/- год 50000.. Можно в сторону скаута посмотреть, там вообще привод полный.
Добавлено через 14 минут
Кому шкода не айс, на пять лет старше есть недорогие кватры. Там вообще огонь.