Цитата:
Сообщение от irbis85
И вообще интересно когда топливо закончится при каком положении стрелки?
|
На стрелку полагаться не стоит, даже при исправном ДУТ и всего др. Есть зависимость от величины напряжения б/сети. Поэтому показания после пуска ДВС изменяются в меньшую сторону (повышение напряжения в б/сети), а после прогрева увеличиваются))). Если напрягает, то можно доработать:
стабилизатор напряжения в разрыв провода к кл.4 модуля бензонасоса, масса кл.3.
Эл.насос помещен в "стакан" (заборная камера), излишки топлива сливаются в него, есть обр. клапан от слива топлива обратно в б/бак, есть струйный (эжекционный) насос (вх. вертикальная трубка сбоку модуля) - за счет чего, при работе эл.насоса (!), дополнительно подкачивается топливо в заборную камеру. Поэтому уровень топлива в стакане
гарантированно выше тогда, когда уровень в баке выше входа эжекционного насоса. Точно привязать это к "стрелке" сложно (причины выше) - "красная зона" указателя не зря чуть ниже 1/4 уровня бака.