|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Когда первый раз вскрывал ГРМ и проверял на 50 тыс км, был сильно удивлен - оба распредвала стояли на один зуб вперед и все нормально натянуто!!! раз 10 проверял по всем меткам... - так и есть. Потом когда поставил правильно разницы по езде и работе не ощутил, а вот цвет нагара на свечах поменялся сразу, из белоснежного (чистые изоляторы) на светло коричневый!!!
|