Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2016, 22:24   #671
syava-gor1
Забанен
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 27,081
Сказал(а) спасибо: 3,125
Поблагодарили 4,166 раз(а) в 3,178 сообщениях
Вес репутации: 0
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от simple Посмотреть сообщение
У него площадь прилегания к нажимному диску больше, (накладки феррадо), следовательно лучше передаст крутящий момент, ну и толще он на 1мм, на дольше хватит. И он полностью подходит по шлицам вала, со слов интернета.
В обще если очень хочется делается ступенька на маховике и можешь любой диск искатать до железа. Ответ зачем. Не хочу не чего сказать.Но есть как бы основные принципы.
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх