Показать сообщение отдельно
Старый 28.12.2016, 20:33   #446
katran
Бывалый
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 1,297
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 306 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 15
katran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всем
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..

Цитата:
Сообщение от mir Посмотреть сообщение
Если интересно мнение, то ставь и не загоняйся. Главное к нормальному установщику попади, так как есть определенные нюансы. А по поводу движков сухих, то это истории еще из далеких восьмидесятых, когда таксистов и общественный транспорт пытались пересадить на газ, а как бы тогда они сливали бензин для своих машин и перепродажи, вот они и упирались. У меня третья машина на газу и проблем не было ни с одной (ваз-2106, ваз 21102, ваз 21713) за 18 лет эксплуатации машин на газу.

Добавлено через 2 минуты

если нет гидрокомпенсаторов, то просто надо следить за зазорами клапанов и почаще проверять. Я в свое время на восьмиклапанной десятке вместо одного раза в 30000км проверял зазоры один раз в 10000км, чтобы клапана не прогорели.
Для любопытства наберите в инете "регулировка клапанов ниссан кашкай"
, будете удивлены. Нужно разобрать пол двигателя. Вот и регулируйте почаще.
katran вне форума  
Ответить с цитированием Вверх