|
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
С завода стояли 21120-3705010-13, первая "умерла" на 270 000 км, поставил Бош, за 1500 рублей, к 275 000 еще две перестали работать, поставил Тадем и заменил четвертую, рабочую на Тадем, так как думаю, что отходили они свое. Свечи менял каждые 30 000 км. Либо Бриск, либо ДВРМ. До замены свечей мыл двигатель, через 60 тысяч км. Там же на мойке снимал икз, продувал сжатым воздухом колодцы, ставил обратно, ехал домой и менял свечи. Два раза после мойки двигателя выходил из строя датчик давления масла, менял его.
|