Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2017, 17:39   #224
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Эксплуатация Приоры Зимой. Часть 7.

Цитата:
Сообщение от bios Посмотреть сообщение
вязкость масла и бенз?
Есть такой параметр: "темп-ра прокачиваемости" масла, а она, как правило, на 5°C выше темп-ры застывания.
Цитата:
Основные показатели низкотемпературной вязкости масел с буквой W – это так называемые проворачиваемость и прокачиваемость масла. При запуске холодного двигателя вязкость масла должна обеспечивать проворачиваемость коленчатого вала с необходимой для пуска скоростью. Прокачиваемость масла определяется как наименьшая температура, при которой вязкость масла не превышает определённой величины (60 000 мПа с), что обеспечивает прокачивание масла по масляной системе двигателя. Прокачиваемость масла определяется по стандарту ASTM D 5293
При выборе масла следует руководствоваться рекомендациями производителя конкретного двигателя. В своих рекомендациях производитель должен учитывать величину удельных нагрузок, гидравлическое сопротивление масляной системы, зависящее от величины зазоров, заложенной производительности масляного насоса при минимальных оборотах холостого хода, величины максимальной локальной температуры.
Про клапан в фильтре не стоит забывать - при большой вязкости масла на фильтрующем элементе создастся большой перепад и клапан откр. Пока вязкость не уменьшится, в ДВС будет поступать неочищенное масло.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх