Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Там тоже всё хорошо и ресивер я когда снимал сделал заглушки из ламинированной фанеры, а к одному штуцеру подал давление около одной атмосферы и в таз строительный этот ресивер засунул. У меня была фобия за подсос воздуха и эту процедуру я планировал - всё короче хорошо, ресивер в поряде, все соединения тщательно собраны и проверены внимательно. Завтра в город поеду посмотрю, но за рулём ни чего необычного не замечается, тахометр тоже стабилен, только на слух какие то волнообразные изменения звука работы ДВС ну и сзади у глушителя тоже слышно так же..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
|