[Чумарик]

Добрый вечер. Прочитал тему и пытаюсь понять, почему меня не устраивает АБС.
Думаю у нее есть как положительные так и отрицательные качества. И проявляются они в разных дорожных условиях и манерах езды.
Вот почему иностранцы считают АБС обязательным. У них снега нет, а если есть, то асфальт вылизан. На трассах скорости большие. В таких условиях АБС проявляет все свои положительные качества.
А конкретно у меня и на конкретно моих улицах остается только негатив.
Вот задела фраза товарища: "Хорошо, что АБС работает на скоростях меньше 30 км/час.Есть возможность объехать препятствие." Может где в Архангельске его можно объехать, а у меня слева встречка еле ползет, справа припаркованные машины стоят, а впереди в пяти метрах зад гелендвагена.
Я тогда без АБС был, это и выручило. Прерывистыми нажатиями остановился в полуметре. Ну развернуло машину градусов на 20. Шипы хрустели об асфальт. А теперишняя АБС просто отключает тормоза. Я понимаю, что она спасет меня на заснеженных перевалах Швейцарии при 120 км/час, но я езжу здесь и не больше 80.
Короче, уже ругал я не один раз эту систему нехорошими словами. А может она неправильно настроена? Про настройку только тут узнал. Типа незачем вам знать,бейте машины больше, а мы еще сделаем. И настройка называется "впишите окружность колеса". А на самом деле это чувствительность АБС.
Вот есть задумка на одной дороге, с одной скорости несколько раз измерить тормозной путь с АБС и без нее. Может осилю, тогда напишу. А сравнивать тормозной путь Приоры и иномарок какой смысл? АБС из иностранных частей, колеса тоже иностранные.