Показать сообщение отдельно
Старый 12.01.2017, 20:05   #572
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы по ABS, часть 2...

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
В рыхлом снегу с АБС вообще тормозить смысла нет
При таком состоянии дороги дистанцию дополнительно увеличивают и скорость снижают - тогда меньше вероятность резко давить на педаль, а при плавном нарастающем усилии АБС может и не сработать + меньше вероятность привета сзади. Позволяет дорога - по правому ряду, более глубокий снег с краю/на обочине сократит тормозной путь и вероятность льда под ним низкая, но в сугроб лезть не нужно, слежавшийся снег - почти лед. EBD поможет вырулить при торможении.
Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
даже думал поставить кнопочку отключения АБС
Без распределения тормозных усилий по осям, будет только хуже. Соревноваться с АБС в прерывистом торможении можно на полигоне, но не в реальной жизни, когда много отвлекающих факторов.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх