Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2017, 19:31   #79
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

Буйный, Есть такое. Время не засёк. Только автомобили 2008-9 года как он говорит проблем с кольцами не имели и ныне живут и здравствуют без жора до сих пор с приличными пробегами. Проблемы с кольцами в стоке вобще с кольцами не было. А вот в 11-12 году были проблемы с качеством поршней, которые ещё не победили до сих пор.))))
Неужели и вправду Вы решили, что пара отверстий диаметром 3 мм решит хоть какую то проблему с температурой!!!)))
Ещё раз говорю, что в 194 двигателе не пара отверстий 3 мм, а полностью обтекаемый цилиндр отдельно стоящий и двигатель сняли с производства!))))
ИМХО :А увеличение высоты блока на 2 десятки позволило унифицировать блок для 116 двигателя
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх