Цитата:
Сообщение от Pavel_001
пристукиваем клапан по седлу
|
Это вобще СТОшная глупость от 8-ми клапанников. Нарезка фасок просаживает клапан, а в 8-ми клапанниках шайбы должны иметь определённый вменяемый размер. И если шайба выходит из этого размера, приходится точить клапан. Что бы не точить клапан СТОшники стучат полчаса клапанами по седлу. Для 16-ти клапанников этого делать нельзя.
Этого в принципе делать нигде нельзя. Надо резать нормальные фаски в отличии от заводских и нормально доводить дело до конца. При этом компрессия после ревизии ГБЦ частенько отличается на единицу и более и мотор едет по другому.