[АрбузТранс]

Сообщение от Serg901

Забавно читать. Опять ошибаешься, это еще не гарантия надежного контакта. Видимо подзабыл, предупреждение об окислении клемм есть и в руководстве по эксплуатации (прилагается к авто), а не только требование держать их в чистоте.
Серебром и золотом не зря наверно покрывают разъемные соединения и контакты переключателей. Даже на такие приходится наносить смазку в высокоточных образцовых приборах, где от сопротивления контакта зависит работа и погрешность. Но это низкие токи и напряжение.
В авто другое: стартер - средний ток ~120А, поэтому незначительное (на первый взгляд) сопротивление даже одного контакта приведет к падению напряжения в б/сети. При не свежезаряженном АКБ может привести к затрудненному пуску ДВС, особенно в холодное время, когда ток стартера может быть выше среднего.

Дружище, не все же на слесаря учились. У меня др. профессия, подобного чтения уже не требует, а с 1982 г. практика началась + ежегодные экзамены.
Учебники, лекции и нормативные документы, существующие уже давно, а не популярные статейки читай.

Например

СОЕДИНЕНИЯ КОНТАКТНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ (ГОСТ)

Инструкция по монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств

Далее только сборка и затяжка нужным моментом. Популярно и доступно описал тоже самое выше. Инструкция на LM не противоречит, а лишь подтверждает написанное.

https://www.autodoc.ru/part/autoprofi--6804/batprt111/