[Евгеннн]

С завода стояли ИКЗ СОАТЭ. В прошедшем ноябре при пробеге 55 тыс.км одна отказала и была заменена на Бош пр-ва Словения. Когда наступили морозы выяснилась "интересная" особенность этой катушки. После суточной и более стоянки при температуре до -28 включительно машина заводится нормально. При -30 и ниже заводится, но троит, через некоторое время начинает мигать чек и потом горит постоянно. "Штат" показывает множественные пропуски зажигания в "бошевском" цилиндре (свеча исключается). Если прогреть двигатель до градусов пятидесяти, заглушить и сбросить ошибку, то вновь он заводится уже нормально. Если сбросить ошибку "Штатом" при работающем прогревшемся двигателе, то "спящий" цилиндр включается и дальше все идет как должно. Похоже, не любит Бош морозы...