|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
если ролик клинит, то его по метке лучше не ставить - будет перетяг - вот поэтому рвутся ремни и клинят помпы, глобальная проблема мне думается не в подшипниках а в механизме автомата-натяжителя - непродуманный он и похожий автомат я не встречал на других ино, заклинивший натяжной механизм не трогаем, но смазываем подшипник и натягиваем как на двенашках исключая и не надеясь на работу автомата.
Последний раз редактировалось bios; 07.02.2017 в 12:12.
|